Sobre o produto
1957, foi feito um pedido de um lote de locomotivas diesel-elétricas destinadas à Southern Region da British Railways. Conhecidas na época como BRCW Type 3s, elas foram construídas como locomotivas de tráfego misto Bo-Bo, equipadas com motores Sulzer de 1550 horsepower que podiam impulsioná-las a uma velocidade máxima de 85 mph. Elas abrigavam equipamentos elétricos Crompton Parkinson, o que lhes rendeu para sempre o apelido de “Cromptons”. Um verdadeiro clássico, a BR Class 33 cheg...
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