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O segundo US Track Pack chegou e traz consigo 2 pistas com personalidades totalmente opostas!
Primeiro, o Michelin Raceway Road Atlanta! Situado entre as colinas de Braselton, Geórgia, o Michelin Raceway Road Atlanta é um dos circuitos de carros desportivos mais icónicos da América. Construído em apenas seis meses num terreno de 750 acres, o circuito de terreno natural com 2,54 milhas e 12 curvas abriu em setembro de 1970.
O seu legado moderno nas corridas de resistência começou com a primeira Petit Le Mans a 11 de outubro de 1998, criada por Don Panoz como uma contraparte norte-americana das 24 Horas de Le Mans. Os pilotos de Ferrari 333 SP Wayne Taylor, Eric van de Poele e Emmanuel Collard conquistaram a primeira vitória. O evento ajudou a inspirar a criação da American Le Mans Series (ALMS) em 1999, tornando-se Road Atlanta um pilar do campeonato. O circuito continua a ser um local fundamental para as corridas de resistência americanas e a casa da Motul Petit Le Mans.
A relação da Michelin com o circuito remonta a décadas, com os seus pneus a competir e a ser desenvolvidos através de corridas em Road Atlanta. A Michelin tornou-se a Parceira Oficial de Pneus da pista antes de garantir os direitos exclusivos de nomeação em outubro de 2018. A partir de janeiro de 2019, o local tornou-se oficialmente Michelin Raceway Road Atlanta, tornando-se a primeira pista de corridas em qualquer lugar do mundo a levar o nome da Michelin.
O circuito atual mantém o seu lendário caráter de alta velocidade, incluindo as famosas curvas descendentes Esses, a curva 12 cega e mudanças dramáticas de elevação. A pista teve três configurações principais ao longo da sua história, sendo que a atual disposição Grand Prix é a que é lançada no jogo por agora.
Situado nas ruas à beira-mar de Long Beach, Califórnia, o Streets of Long Beach Circuit é um dos circuitos urbanos temporários mais famosos da América do Norte. Utilizado pela primeira vez em 1975, o circuito foi criado pelo promotor Chris Pook como uma resposta americana a Mónaco, ajudando a transformar Long Beach num destino internacional de desportos motorizados de relevo. A configuração atual mede 1,968 milhas (3,167 km) e apresenta 11 curvas, com a sua reta rápida Shoreline Drive, a curva em cotovelo apertada e as impiedosas paredes de betão, tornando-o num desafio único.
As corridas de carros desportivos regressaram a Long Beach em 2006 com a Grand-Am Rolex Sports Car Series, antes de o circuito se juntar à American Le Mans Series (ALMS) de 2007 a 2013.
Hoje, Long Beach continua a ser uma paragem importante nos calendários da NTT INDYCAR SERIES e do IMSA WeatherTech SportsCar Championship. O fim de semana de corrida também inclui a Porsche Carrera Cup North America, o Super Drift Challenge da Formula Drift e as SPEED Energy Stadium SUPER Trucks, tornando-o um dos fins de semana de desportos motorizados mais movimentados dos Estados Unidos.
O circuito passou por inúmeras alterações de traçado, com versões que variam entre aproximadamente 1,57 e 2,13 milhas. Uma configuração encurtada também foi utilizada para a Formula E em 2015–16.
Um facto interessante: o Long Beach Grand Prix foi outrora a casa da Formula 1, acolhendo o United States Grand Prix West de 1976 a 1983.
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