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O segundo US Track Pack chegou, trazendo duas pistas com personalidades totalmente opostas!
Primeiro, o Michelin Raceway Road Atlanta! Situado entre as colinas de Braselton, na Geórgia, o Michelin Raceway Road Atlanta é um dos circuitos de carros esportivos mais icônicos dos Estados Unidos. Construído em apenas seis meses em uma área de 750 acres, este circuito de terreno natural de 2,54 milhas e 12 curvas foi inaugurado em setembro de 1970.
Seu legado moderno nas corridas de resistência começou com a primeira edição da Petit Le Mans, em 11 de outubro de 1998, criada por Don Panoz como a contraparte norte-americana das 24 Horas de Le Mans. Os pilotos da Ferrari 333 SP Wayne Taylor, Eric van de Poele e Emmanuel Collard conquistaram a primeira vitória. O evento ajudou a inspirar a criação da American Le Mans Series (ALMS) em 1999, com Road Atlanta se tornando um dos pilares do campeonato. O circuito continua sendo um dos principais palcos das corridas de resistência americanas e sede da Motul Petit Le Mans.
A relação da Michelin com o circuito remonta a décadas, com seus pneus competindo e sendo desenvolvidos por meio das corridas em Road Atlanta. A Michelin se tornou a parceira oficial de pneus da pista antes de garantir os direitos exclusivos de nomeação em outubro de 2018. A partir de janeiro de 2019, o local passou a se chamar oficialmente Michelin Raceway Road Atlanta, tornando-se o primeiro autódromo do mundo a levar o nome da Michelin.
Hoje, o circuito mantém seu lendário caráter de alta velocidade, incluindo as famosas Esses em descida, a curva cega 12 e suas dramáticas mudanças de elevação. A pista teve três configurações principais ao longo de sua história, sendo o atual traçado de Grand Prix o disponível no jogo por enquanto.
Localizado nas ruas à beira-mar de Long Beach, na Califórnia, o Streets of Long Beach Circuit é um dos circuitos urbanos temporários mais famosos da América do Norte. Utilizado pela primeira vez em 1975, o circuito foi criado pelo promotor Chris Pook como a resposta americana a Mônaco, ajudando a transformar Long Beach em um importante destino internacional do automobilismo. A configuração atual mede 1,968 milhas (3,167 km) e possui 11 curvas, com sua veloz reta da Shoreline Drive, uma curva fechada em grampo e muros de concreto implacáveis, tornando-a um desafio único.
As corridas de carros esportivos voltaram a Long Beach em 2006 com a Grand-Am Rolex Sports Car Series, antes de o circuito se juntar à American Le Mans Series (ALMS) entre 2007 e 2013.
Hoje, Long Beach permanece uma etapa importante nos calendários da NTT INDYCAR SERIES e do IMSA WeatherTech SportsCar Championship. O fim de semana de corrida também conta com a Porsche Carrera Cup North America, o Super Drift Challenge da Formula Drift e os SPEED Energy Stadium SUPER Trucks, tornando-o um dos fins de semana de automobilismo mais movimentados dos Estados Unidos.
O circuito passou por diversas mudanças de traçado, com versões variando de aproximadamente 1,57 a 2,13 milhas. Uma configuração reduzida também foi usada na Fórmula E em 2015-16.
Um fato interessante: o Grande Prêmio de Long Beach já foi sede da Fórmula 1, recebendo o United States Grand Prix West entre 1976 e 1983.
