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Los años 50 marchaban a toda máquina, y los ferrocarriles británicos comenzaron a despegar con el plan de modernización radical, que vería partir las locomotoras de vapor para dejar paso a las nuevas operadas con diésel.
Brush Traction desarrolló el Type 2, pensado para una potencia de 1000-1499 caballos (757.7-1117.8 kW), lo que hace que sea ideal para pasajeros de baja prioridad y mercancías. Los primeros Type 2 comenzaron a funcionar en la región Este, aunque pronto empezaron a usar...
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