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Assetto Corsa

Assetto Corsa Ferrari - 70th Anniversary Pack - PC (Steam)

Steam
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À propos

Le Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack introduit sept voitures emblématiques, dont l'une a été choisie par notre communauté. Les joueurs ont voté par milliers : arrivée en tête avec plus de 15 ℅ du total des votes, nous sommes heureux d'annoncer que la SF70H, la seizième voiture produite par Ferrari pour concourir au Championnat du Monde de F1, a été incluse dans le Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack. L'ensemble comprendra une sélection de sept des ...
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Assetto Corsa
Cette extension requiert le jeu de base Assetto Corsa
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Installation: Comment activer ce produit
Classification: %% ageRating %%
Développeur:
Kunos Simulazioni,
Editeur:
Kunos Simulazioni, 505 Games,
Date de sortie: 18 septembre 2017
Genre: Indies, Course, Simulation, Sport,
Notes récentes Steam: Aucun avis d'utilisateur
Toutes les notes Steam: Très positives (298)
Tags utilisateurs*: DLC sport simulation course indépendant

Visuels

Assetto Corsa Ferrari - 70th Anniversary Pack screenshot 1 Assetto Corsa Ferrari - 70th Anniversary Pack screenshot 2 Assetto Corsa Ferrari - 70th Anniversary Pack screenshot 3 Assetto Corsa Ferrari - 70th Anniversary Pack screenshot 4 Assetto Corsa Ferrari - 70th Anniversary Pack screenshot 5

Fonctionnalités du jeu

Solo
JcJ en ligne
Succès Steam
Partage familial
Prise en charge des manettes XBOX

Description

Le Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack introduit sept voitures emblématiques, dont l'une a été choisie par notre communauté. Les joueurs ont voté par milliers : arrivée en tête avec plus de 15 ℅ du total des votes, nous sommes heureux d'annoncer que la SF70H, la seizième voiture produite par Ferrari pour concourir au Championnat du Monde de F1, a été incluse dans le Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack.

L'ensemble comprendra une sélection de sept des voitures les plus iconiques jamais produites par le constructeur italien tout au long de sa glorieuse histoire, rejoignant ainsi l'incroyable gamme de modèles Ferrari déjà disponibles dans la simulation.

Le Ferrari 70th Anniversary pack introduira les modèles suivants :

MY 1962 250 GTO
MY 1967 330 P4
MY 1967 312/67
MY 1984 GTO
MY 2004 F2004
MY 2017 812 Superfast
MY 2017 SF70H

LES VOITURES


Ferrari 250 GTO
Le modèle 250 GTO représentait le summum du développement de la série 250 GT en version compétition, tout en restant une voiture de route. Elle a fait ses débuts publics lors de la conférence de presse annuelle de pré-saison de Ferrari en janvier 1962, et était le seul modèle à moteur avant exposé, ses homologues monoposto et sports racing ayant tous une configuration à moteur central.
La 250 GTO était l'expression ultime de la Ferrari 250 GT. Elle était tout aussi à l'aise sur route que sur circuit – peut-être la dernière voiture polyvalente route/course produite – et a acquis un statut légendaire auprès des passionnés de la marque. Avec une production relativement limitée à trente-six exemplaires, et nombre d'entre eux possédant un pedigree sportif exceptionnel, elle est devenue l'une des icônes de l'histoire de production de Ferrari, occupant une place vénérée dans les cercles de collectionneurs.


Ferrari 312/67
La Scuderia Ferrari a débuté le Championnat 1967 avec la 312/67. Les débuts officiels de la voiture ont eu lieu lors de la Champions' Race à Brands-Hatch avec Bandini et Scarfiotti au volant. Les meilleurs résultats de la Scuderia sont revenus au Néo-Zélandais Chris Amon, qui a réussi à monter sur la troisième marche du podium à trois reprises.


Ferrari 330 P4
Avec un style très similaire à celui de la 330 P3, ce modèle était propulsé par un moteur V12 radicalement redessiné par Franco Rocchi. La modification la plus évidente était l'introduction d'une culasse à trois soupapes – deux d'admission et une d'échappement.
L'alimentation en carburant était assurée par un système d'injection Lucas. Le châssis était légèrement plus court que celui de la 330 P3, et le nouveau système de suspension améliorait la tenue de route. La voiture a remporté de nombreuses courses et a marqué l'histoire après un mémorable 1-2-3 à Daytona.


Ferrari GTO
Annoncée par Enzo Ferrari en septembre 1983 et dévoilée au Salon de l'Auto de Genève en mars 1984, la GTO (également connue officiellement sous le préfixe 288) a déclenché une vague d'enthousiasme. Son nom légendaire, son style époustouflant signé Pininfarina, son moteur à la puissance apparemment inépuisable (2,8 litres et 8 cylindres) et l'utilisation généralisée de matériaux composites ont fait de la GTO ce qui se rapprochait le plus d'une voiture de course.
Pour répondre à la demande des clients, 272 exemplaires ont été construits au lieu des 200 prévus : tous ont été vendus avant même le début de la production.
L'appellation 288 fait référence à la cylindrée totale du moteur et au nombre de cylindres, 2,8 litres avec 8 cylindres. Évidemment, le nom de modèle « GTO » était une touche rétro faisant référence à la légendaire 250 GTO du début des années soixante, dont elle se voulait le successeur spirituel en courses GT.


Ferrari F2004
L'année 2004, saison record pour Ferrari, s'est poursuivie avec le Championnat 2004 : sur 18 GP, la Scuderia a remporté 15 courses (13 par Schumacher, 2 par Barrichello), 8 victoires 1-2, 12 pole positions pour un total de 262 points au Championnat des Constructeurs. Dès le mois d'août, Ferrari a scellé le Championnat : au GP de Hongrie, la Scuderia a remporté le titre Constructeurs – le 14e de son histoire – avec une victoire 1-2, tandis que Schumacher a décroché son cinquième titre consécutif, le septième de sa carrière, en Belgique, sur le circuit même où il avait débuté en 1991.
La saison est également entrée dans l'histoire grâce à l'une des monoplaces les plus compétitives jamais construites : la F2004, équipée du nouveau moteur baptisé 053, une unité 10 cylindres de 865 ch à 18 300 tr/min, qui a dépassé toutes les attentes en termes de performance et de fiabilité, y compris face au nouveau défi posé par les règlements visant à réduire les coûts : un moteur par week-end de course, avec une durée de vie moyenne de 800 au lieu de 350 kilomètres.


Ferrari 812 Superfast
Ferrari a choisi la 87e édition du Salon International de l'Auto de Genève pour la première mondiale de la nouvelle berlinetta 12 cylindres, la 812 Superfast, la Ferrari la plus puissante et la plus rapide de l'histoire de la marque. Cette nouvelle voiture introduit non seulement une pléthore de caractéristiques innovantes, mais elle est également particulièrement significative car la série V12 a marqué le début officiel de la glorieuse histoire du Cavallino Rampante en 1947, il y a 70 ans.
La 812 Superfast inaugure ainsi une nouvelle ère dans l'histoire des 12 cylindres Ferrari, s'appuyant sur les héritages précieux de la F12berlinetta et de la F12tdf. Elle s'adresse aux clients exigeant la Ferrari la plus puissante et la plus exclusive de la gamme : une voiture de sport sans compromis qui offre une conduite exaltante sur route comme sur circuit, tout en étant suffisamment confortable pour permettre à ses propriétaires d'en profiter pleinement en toutes circonstances.


Ferrari SF70H
La 63e monoplace conçue et construite par la Scuderia Ferrari pour participer au Championnat 2017 est née d'un changement de règlement sans précédent dans cette catégorie du sport automobile. Par le passé, les règlements allaient généralement dans le sens d'un ralentissement des voitures. Cependant, en 2017, les changements de règles sont allés dans la direction opposée, permettant aux voitures d'avoir plus d'appui aérodynamique et plus d'adhérence mécanique.
Il existe plusieurs différences entre le projet 668 et les Ferrari du passé récent : le nez allongé et l'aileron en forme de flèche sont la conséquence des règlements, tout comme l'aileron vertical évident sur le capot moteur et les appendices aérodynamiques plus complexes devant les prises d'air des pontons latéraux.
La disposition de certains composants mécaniques de l'unité de puissance hybride a été revue, tandis que d'autres zones conservent une configuration similaire à celle de la voiture de 2016.

Cette description a été traduite automatiquement par IA.

Configurations

minimale*

  • OS *: Windows Vista Sp2 - 7 Sp1 - 8 - 8.1 - 10
  • Processor: AMD Athlon X2 2.8 GHZ, Intel Core 2 Duo 2.4 GHZ
  • Memory: 2 GB RAM
  • Graphics: DirectX 10.1 (e.g. AMD Radeon HD 6450, Nvidia GeForce GT 460)
  • DirectX: Version 11
  • Network: Broadband Internet connection
  • Storage: 1 GB available space
  • Sound Card: Integrated

recommandée*

  • OS *: Windows Vista Sp2 - 7 Sp1 - 8 - 8.1 - 10
  • Processor: AMD Six-Core CPU, Intel Quad-Core CPU
  • Memory: 4 GB RAM
  • Graphics: DirectX 11 (e.g. AMD Radeon 290x, Nvidia GeForce GTX 970)
  • DirectX: Version 11
  • Network: Broadband Internet connection
  • Storage: 1 GB available space
  • Sound Card: Integrated

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