Pour le reste, je ne peux pas croire 2 secondes qu'il soit si difficile de passer le raidillon en LMGT3. Pourtant, j'y suis allé plusieurs fois voir le WEC. Ce n'est pas du tout l'impression que ça donne.
Ca a beau être le même studio que rF2, il y a des choses bêtes qu'on trouve dans ce dernier et pas dans LMU : le partage des setups par exemple, l'enregistrement où tu dois te retaper tout le nom du setup que tu veux écraser. Ce sont des choses bénignes mais qui font tâche au bout du compte.
Me dérange tout autant : le jeu est en version 1.0, donc normalement terminé, mais il manque quelque chose d'essentiel : les swaps pilotes ! Va faire une endurance de 6h, 8h, 12h ou 24h sans changer de pilote ! On attend le mode ingénieur depuis... aussi longtemps que les swaps.
Point très positif : Le jeu prend très bien en charge la VR (je trouve qu'il n'a rien à envier à AMS2 sur ce point). Les véhicules sont très bien modélisés, les circuits aussi.
Le FFB, qui me paraissait incroyable au début avec les LMP2 et les GTE, me parait basique avec les HY et les LMGT3.