O Ginetta G61-LT-P3 Evo marca o retorno ousado da Ginetta ao LMP3 na European Le Mans Series de 2025, operado pela equipe campeã DKR Engineering. Sob as regulamentações da nova geração (Gen 3) do LMP3, esta evolução do carro agora utiliza um motor Toyota V35A 3.5-litre twin-turbo V6 que produz cerca de 470 bhp, combinado com uma caixa de câmbio sequencial de 6 velocidades. Aerodinamicamente refinado, ele se beneficia de um sistema de resfriamento aprimorado, geometria traseira revisada e um chassi mais leve. Em 2025, a DKR coloca a Ginetta #4 na ELMS, pilotada por Wyatt Brichacek, Mikkel Gaarde Pedersen e Antti Rammo.
O Circuit Paul Ricard, localizado em Le Castellet, no sul da França, é um local de automobilismo versátil e histórico. Construído pelo magnata do pastis Paul Ricard e inaugurado em abril de 1970, evoluiu para uma instalação de alta tecnologia com até 247 configurações de pista possíveis, desde um circuito escolar curto de 828 m até seu layout completo de 5.8 km. Uma característica marcante de Paul Ricard são suas extensas zonas de escape: áreas azuis feitas com uma mistura de asfalto e tungstênio e zonas "vermelhas" mais abrasivas que geram alta aderência — projetadas para desacelerar os carros com segurança sem a necessidade de caixas de brita.
Ao longo de sua história, a pista foi significativamente reconfigurada — atualizações modernas de segurança foram realizadas no início dos anos 2000, incluindo um complexo de boxes reformulado, chicanes na reta Mistral e novas curvas técnicas.
Nas corridas de endurance, Paul Ricard tem sido presença constante na European Le Mans Series (ELMS) desde os primeiros anos da série. As 4 Hours of Le Castellet são realizadas lá de 2010 até o presente, tornando-o um dos locais mais consistentes no calendário da ELMS.
Conteúdo incluído: (lançamento previsto para 9th December)
Circuit Paul Ricard
Ginetta G61-LT-P325-Evo
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