Ginetta G61-LT-P3 Evo oznacza odważny powrót Ginetta do klasy LMP3 w European Le Mans Series 2025, w barwach mistrzowskiego zespołu DKR Engineering. Zgodnie z nową generacją (Gen 3) przepisów LMP3, ta ewoluowana wersja samochodu jest teraz napędzana silnikiem Toyota V35A 3.5-litre twin-turbo V6 o mocy około 470 bhp, sprzężonym z 6-biegową sekwencyjną skrzynią biegów. Dzięki dopracowanej aerodynamice auto zyskało ulepszone chłodzenie, zrewidowaną geometrię tyłu oraz lżejsze podwozie. W 2025 roku DKR wystawia w ELMS Ginetta z numerem #4, prowadzoną przez Wyatt Brichacek, Mikkel Gaarde Pedersen oraz Antti Rammo.
Circuit Paul Ricard, położony w Le Castellet na południu Francji, to wszechstronny i historyczny obiekt motorsportowy. Zbudowany przez magnata pastis Paul Ricard i otwarty w kwietniu 1970 roku, przekształcił się w wysokotechnologiczny kompleks oferujący do 247 możliwych konfiguracji toru – od krótkiego, 828-metrowego toru szkoleniowego, po pełny układ o długości 5.8 km. Charakterystyczną cechą Paul Ricard są rozległe strefy wybiegu: niebieskie obszary wykonane z mieszanki asfaltu i wolframu oraz bardziej ścierne strefy „czerwone”, które zapewniają wysoką przyczepność – zaprojektowano je tak, aby bezpiecznie spowalniać samochody bez konieczności stosowania pułapek żwirowych.
Na przestrzeni lat tor przeszedł znaczące przekształcenia – na początku lat 2000. wprowadzono nowoczesne ulepszenia w zakresie bezpieczeństwa, w tym przebudowany kompleks pit-stop, szykany na prostej Mistral oraz nowe zakręty techniczne.
W wyścigach wytrzymałościowych Paul Ricard jest stałym elementem European Le Mans Series (ELMS) od początków serii. Od 2010 roku odbywa się tam wyścig 4 Hours of Le Castellet, co czyni ten obiekt jednym z najbardziej stałych punktów w kalendarzu ELMS.
Zawartość: (przewidywana data wydania 9th December)
Circuit Paul Ricard
Ginetta G61-LT-P325-Evo
This description was translated automatically by AI.
