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OMSI 2 Add-On E-Bus Hamburg
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Über das Produkt
Zurück in die Mitte der 80er! Mit diesem Add-On kann der Spieler die Kontrolle über einen komplett neuen ungarischen Bus übernehmen, der an die Bedingungen in Deutschland angepasst wurde, um damit durch die Straßen Berlins und anderer Städte Ost-Deutschlands fahren zu können. Der Bus hat eine Länge von 16,5m, der Motor befindet sich unter dem Boden. Die hintere Schubachse vereinfacht das Manövrieren durch die engen Straßen großer Städte.
Während der 90er wurden zahlreiche Busse in...
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Dieses DLC benötigt das Basis Spiel OMSI 2: Steam Edition
Installation:
Entwickler:
Herausgeber:
Release:
10 Mai 2017
Genre:
Alle Steam Reviews:
Überwiegend positiv
(58)
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Ausverkauft
Medien
Beschreibung
Zurück in die Mitte der 80er! Mit diesem Add-On kann der Spieler die Kontrolle über einen komplett neuen ungarischen Bus übernehmen, der an die Bedingungen in Deutschland angepasst wurde, um damit durch die Straßen Berlins und anderer Städte Ost-Deutschlands fahren zu können. Der Bus hat eine Länge von 16,5m, der Motor befindet sich unter dem Boden. Die hintere Schubachse vereinfacht das Manövrieren durch die engen Straßen großer Städte.
Während der 90er wurden zahlreiche Busse in Länder der ehemaligen Sowjetunion re-exportiert. Das Add-on beinhaltet Versionen, die für einige Städte mancher GUS-Staaten (Russland, Belarus) gebaut wurden.
Der Ikarus 280.02 ist in Varianten aus der Zeit von 1984 bis 1978 enthalten, die sich alle im Aussehen und Innenraum voneinander unterscheiden. Der Bus nutzt ein manuelles 6-Gang-Getriebe und verfügt über einen Sechszylinder-Diesel-Motor D2156HM6U, der eine Höchstgeschwindigkeiten von 60 km/h ermöglicht. Er wurde angepasst, um in Deutschland fahren zu können, daher hat er kein „Road Train“-Schild oder vordere Parkleuchten. Außerdem zeichnet er sich durch das völlige Fehlen von Fensterflügeln aus (4 je Bereich).
Während der 90er wurden zahlreiche Busse in Länder der ehemaligen Sowjetunion re-exportiert. Das Add-on beinhaltet Versionen, die für einige Städte mancher GUS-Staaten (Russland, Belarus) gebaut wurden.
Der Ikarus 280.02 ist in Varianten aus der Zeit von 1984 bis 1978 enthalten, die sich alle im Aussehen und Innenraum voneinander unterscheiden. Der Bus nutzt ein manuelles 6-Gang-Getriebe und verfügt über einen Sechszylinder-Diesel-Motor D2156HM6U, der eine Höchstgeschwindigkeiten von 60 km/h ermöglicht. Er wurde angepasst, um in Deutschland fahren zu können, daher hat er kein „Road Train“-Schild oder vordere Parkleuchten. Außerdem zeichnet er sich durch das völlige Fehlen von Fensterflügeln aus (4 je Bereich).
- Version 280.02 1984-1: Eine der frühesten Versionen. Der Bus hat alte Sitze und scheibenlose Trilex-Räder.
- Version 280.02 1984-2: Mechanische Belüftung über dem Kopf des Fahrers wird eingeführt.
- Version 280.02 1985 brachte eine neue Art Euro-Scheibenräder und neue Sitze im Fahrgastraum.
- Version 280.02 1986: Keine dekorativen Zierleisten an der Motorhaube.
- Version 280.02 1987 brachte neue breite Gummileisten.
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