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¡Llegó el segundo US Track Pack, con dos circuitos de personalidades totalmente opuestas!
En primer lugar, el Michelin Raceway Road Atlanta. Ubicado entre las colinas de Braselton, Georgia, el Michelin Raceway Road Atlanta es uno de los circuitos de autos deportivos más icónicos de Estados Unidos. Construido en solo seis meses sobre 750 acres, este circuito de terreno natural de 2,54 millas y 12 curvas abrió en septiembre de 1970.
Su legado moderno en las carreras de resistencia comenzó con la primera edición del Petit Le Mans, el 11 de octubre de 1998, creada por Don Panoz como la contraparte norteamericana de las 24 Horas de Le Mans. Los pilotos del Ferrari 333 SP Wayne Taylor, Eric van de Poele y Emmanuel Collard se llevaron la primera victoria. El evento ayudó a impulsar la creación de la American Le Mans Series (ALMS) en 1999, con Road Atlanta como una de las piedras angulares del campeonato. El circuito sigue siendo una sede clave de las carreras de resistencia estadounidenses y el hogar del Motul Petit Le Mans.
La relación de Michelin con el circuito se remonta a décadas atrás, con sus neumáticos compitiendo y desarrollándose a través de las carreras en Road Atlanta. Michelin se convirtió en el socio oficial de neumáticos del circuito antes de asegurar los derechos exclusivos de nombre en octubre de 2018. Desde enero de 2019, el recinto pasó a llamarse oficialmente Michelin Raceway Road Atlanta, convirtiéndose en el primer circuito del mundo en llevar el nombre de Michelin.
Hoy en día, el circuito conserva su legendario carácter de alta velocidad, incluyendo las famosas Esses cuesta abajo, la curva ciega 12 y sus dramáticos cambios de altitud. La pista ha tenido tres configuraciones principales a lo largo de su historia, y el trazado actual de Gran Premio es el que está disponible en el juego por ahora.
Ubicado en las calles frente al mar de Long Beach, California, el Streets of Long Beach Circuit es uno de los circuitos urbanos temporales más famosos de Norteamérica. Utilizado por primera vez en 1975, el circuito fue creado por el promotor Chris Pook como respuesta estadounidense a Mónaco, ayudando a transformar Long Beach en un destino internacional de primer nivel para el automovilismo. La configuración actual mide 1,968 millas (3,167 km) y cuenta con 11 curvas, con su rápida recta de Shoreline Drive, una horquilla cerrada y muros de concreto implacables que la convierten en un desafío único.
Las carreras de autos deportivos regresaron a Long Beach en 2006 con la Grand-Am Rolex Sports Car Series, antes de que el circuito se uniera a la American Le Mans Series (ALMS) de 2007 a 2013.
Hoy, Long Beach sigue siendo una parada importante en los calendarios de la NTT INDYCAR SERIES y el IMSA WeatherTech SportsCar Championship. El fin de semana de carreras también incluye la Porsche Carrera Cup North America, el Super Drift Challenge de Formula Drift y los SPEED Energy Stadium SUPER Trucks, lo que lo convierte en uno de los fines de semana de automovilismo más intensos de Estados Unidos.
El circuito ha sufrido numerosos cambios de trazado, con versiones que van desde aproximadamente 1,57 hasta 2,13 millas. También se utilizó una configuración reducida para la Fórmula E en 2015-16.
Un dato curioso: el Gran Premio de Long Beach fue en su momento sede de la Fórmula 1, albergando el United States Grand Prix West de 1976 a 1983.
