CONTEÚDO DO ACESSO ANTECIPADO 4 (INCLUINDO PORTAL DIÁRIO DE CORRIDA)A versão 0.4 do Acesso Antecipado de Assetto Corsa EVO representa um grande passo no desenvolvimento do título, introduzindo o Portal Diário de Corrida, 10 veículos novos e icónicos e cinco circuitos lendários, além de melhorias consideráveis na física, áudio, gráficos, jogabilidade, modo multijogador e sistemas de interface.Sobre o Assetto Corsa EVOAssetto Corsa EVO eleva ainda mais o nível de realismo que tornou ...
CONTEÚDO DO ACESSO ANTECIPADO 4 (INCLUINDO PORTAL DIÁRIO DE CORRIDA)
A versão 0.4 do Acesso Antecipado de Assetto Corsa EVO representa um grande passo no desenvolvimento do título, introduzindo o Portal Diário de Corrida, 10 veículos novos e icónicos e cinco circuitos lendários, além de melhorias consideráveis na física, áudio, gráficos, jogabilidade, modo multijogador e sistemas de interface.
Sobre o Assetto Corsa EVO
Assetto Corsa EVO eleva ainda mais o nível de realismo que tornou esta série numa das simulações de condução mais populares da última década.
Tal como o seu antecessor, Assetto Corsa EVO incluirá veículos de diversas categorias e épocas da história automóvel: desde carros de estrada, clássicos, hipercarros e carros de competição: uma representação icónica do mundo automóvel e do desporto motorizado. Cada veículo é recriado com o motor de física e gráficos proprietário da Kunos, simulando com precisão o desempenho mecânico, eletrónico e aerodinâmico, aliado à fidelidade dos circuitos, criados com a tecnologia Laserscan para máxima autenticidade.
Durante o Acesso Antecipado, vais experimentar uma gama em constante expansão de veículos, pistas e modos de jogo, que vão evoluindo até ao lançamento completo 1.0.
Com o novo motor gráfico da KUNOS Simulazioni, focado em desempenho e fotorrealismo, o suporte para VR e configurações de triplo ecrã passa a ser uma funcionalidade de excelência. O novo modelo matemático simula de forma meticulosa a aderência do asfalto em diversas condições meteorológicas dinâmicas, garantindo uma experiência de condução autêntica e realista, redefinindo os padrões que fizeram de Assetto Corsa uma referência mundial.
CONTEÚDO DO ACESSO ANTECIPADO 4 (INCLUINDO PORTAL DIÁRIO DE CORRIDA)
Novos carros disponíveis em diversas variantes
Carros de corrida
Ferrari SF-25
GT
Ferrari F40 LM
Porsche Cayman 718 GT4 RS (incluindo a versão Weissach)
Estrada
BMW M3 (E46) CSL
BMW M8 Competition Coupé (F92)
Ferrari Daytona SP3
Mini John Cooper S (Mk VI) (incluindo uma variante com o motor B16)
Peugeot 205 T16
Renault 5 GT Turbo
Toyota Supra Turbo RZ (MK4), incluindo a variante dedicada ao Drift.
Novas pistas
Autódromo Nacional de Monza
Michelin Raceway Road Atlanta
Nürburgring (2 traçados)
Nordschleife (3 traçados incluindo Touristenfahrten)
Circuito Oulton Park (2 traçados)
Esta é a maior expansão de circuito adicionada durante o Acesso Antecipado até aqui, todas digitalizadas a laser e construídas com detalhes de assinatura KUNOS Simulazioni.
Todos os circuitos de Formula 1 foram também atualizados com zona DRS para auxiliar a Ferrari SF-25.
Portal Diário de Corrida (acevo.gg)
Com a versão 0.4, KUNOS Simulazioni apresenta acevo.gg, o Portal Diário de Corrida, permitindo que os jogadores possam juntar-se ao calendário online de corridas todos os dias, com divisões automáticas baseadas no GridRating, juntando jogadores de níveis de habilidade parecidos.
Os jogadores podem:
Pesquisar corridas diárias através do portal online.
Registar-se sem iniciar o jogo.
Entrar automaticamente no servidor correto quando começar o evento.
Aceder ao GridRating, que leva ao SimGrid para pilotos já existentes.
Este passo traz competitividade, estrutura online de corrida para Assetto Corsa EVO e vai expandir-se com características de campeonato, estatísticas avançadas e profunda integração no jogo ao longo do tempo.
Melhorias na física
O desempenho, jogabilidade e gráficos foram aperfeiçoados na versão 0.4, com uma evolução significativa do modelo de física focado em pneus, tração, sistemas híbridos e resposta de força.
Mais informações
O novo método de amortecimento dos pneus oferece maior conformidade e consistência de aderência, aumentando a confiança em todos os carros
A inércia refinada dos pneus e a taxa de deslizamento melhorada garantem um comportamento de tração mais natural em travagens e acelerações.
O novo modelo de aderência equilibra uma tração base mais alta com limites progressivos de deslizamento combinado, recompensando a precisão e o controlo do carro.
O sistema avançado de temperatura e desgaste dos pneus simula em maior detalhe o aquecimento, a degradação e o ciclo de vida dos compostos.
Sistemas híbridos e KERS/ERS unificados para uma lógica mais autêntica de entrega e recuperação de energia.
O modelo melhorado de vibração da tração introduz elasticidade mecânica e rigidez não linear, oferecendo uma resposta de força mais rica.
Os controlos eletrónicos de balanço de travão, turbo, amortecedor e diferencial são agora totalmente ajustáveis a partir do cockpit.
Comportamento melhorado do câmbio de dupla embraiagem e de eixo rígido, além de resistência ao rolamento mais realista para velocidades finais mais precisas.
Grandes melhorias de áudio
O sistema de áudio recebeu atualizações para melhorar a nitidez do som do motor, a sensação da transmissão, o comportamento do turbo e os detalhes do ambiente.
Som do turbo agora ligado ao boost e ao RPM.
Conjuntos de sons da transmissão retrabalhados.
Sinais de ativação do VTEC mais detalhados.
Modelo de vibração da tração totalmente reconstruído.
Melhoria nos estouros do escape e no assobio do turbo.
Novos sons de arrasto e de chuva.
Amostras de áudio atualizadas para vários veículos.
Estas adições resultam num cenário sonoro mais imersivo e mecânico em todos os carros.
Gráficos – Principais melhorias
A versão 0.4 dá um passo adiante em termos de fidelidade visual, com melhorias focadas nos materiais, otimização e claridade do cockpit.
Materiais de pintura do carro revistos.
Pós-processamento e renderização de desfoque melhorados.
Uso de VRAM reduzido e eficiência de memória melhorada.
Correções para o painel de visualização e problemas de material.
Melhorias visuais para o MX 5 Cup, variantes ND1 e ND2, Lamborghini Huracán ST EVO2, Porsche GT4 Clubsport MR.
Atualização do painel de instrumentos de vários modelos.
Os jogadores vão notar um desempenho mais suave em cenas lotadas, como no modo online e em corridas com muitos carros.
IU – Adições e melhorias
A interface continua a evoluir com as melhorias feitas para claridade, reconhecimento de corrida e gestão do sistema eletrónico.
Interface de notificações expandida.
Lista de servidores atualizada contagens de jogadores e de servidores mais claras.
Classificação do lado do cliente reformulada.
Mapas das pistas adicionados a interface e aos ecrãs da pitlane.
Janela de chat adicionada ao Multijogador.
A MFD foi expandida para suportar novos sistemas eletrónicos dos veículos.
Janelas de velocímetro, mudança e pneus melhoradas.
Odómetros adicionados aos veículos do jogador.
Estas atualizações continuam a aperfeiçoar a interface, melhorando o uso em corrida para todos os tipos de piloto.
CONTEÚDO DO ACESSO ANTECIPADO 3 (INCLUINDO MULTIJOGADOR)
Novos carros
Classe GT
BMW M4 GT3 EVO
Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport
Especial
Caterham Seven Academy Racer
Dallara Stradale
Ferrari F2004 "
Classe Clássico/Estrada
Audi RS 6 Avant
BMW M3 Sport Evo (E30)
Mercedes-Benz 190E AMG 2.5-16 Evo II
Novas pistas
Circuit de Spa-Francorchamps
Red Bull Ring
Modo multijogador
Com este primeiro lançamento multijogador, a KUNOS Simulazioni apresenta a possibilidade de todos os jogadores do mundo inteiro competirem entre si em corridas online, pela primeira vez em Assetto Corsa EVO.
Esta primeira fase conta com servidores com capacidade máxima para 16 jogadores, número que aumentará progressivamente até atingir a capacidade máxima da pista e além.
Melhorias e atualização do modelo dos pneus
Além de mais otimizações de desempenho e melhorias gráficas, o desenvolvimento dos pneus e da física está ainda melhor no Acesso Antecipado 3.
Informações sobre atualizações da física
Amortecimento aumentado: o amortecimento agora é resolvido a 1000 Hz.
Novo algoritmo de suspensão proprietário: permite uma simulação mais precisa da suspensão.
Modelo de pneu EVO-lved – Etapa 1: vários parâmetros que influenciam o comportamento dos pneus foram calibrados e significativamente melhorados, permitindo uma simulação mais precisa.
Melhorias significativas no áudio
Implementámos uma revisão completa dos sistemas de áudio, especialmente nos sons do motor, para proporcionar uma experiência de direção mais envolvente e realista.
Sons de ignição e arranque renovados
Timbre do motor exclusivo para cada veículo
Calibração da inércia do motor
Modelagem aprimorada do amortecimento e da rigidez da transmissão
Precisão da resposta do torque e do atraso do acelerador
Implementação realista do retorno de ignição
Gráficos – Principais melhorias
Juntamente com uma etapa adicional de otimização de hardware e melhorias gerais, estes aspetos do motor gráfico foram o foco da Atualização 3 do programa de Acesso Antecipado de Assetto Corsa EVO:
Iluminação global dinâmica melhorada.
Otimização do desempenho da GPU e da CPU, com melhorias mais notáveis em cenas com muitos objetos, como corridas multijogador.
Redução drástica do uso de VRAM, que era a causa da maioria dos casos de baixa taxa de quadros.
Melhoria geral dos efeitos de pós-processamento, como desfoque de movimento.
Interface – novas adições e melhorias focadas na capacidade de corrida
Além de várias melhorias na qualidade de vida, a interface da terceira versão do Acesso Antecipado de Assetto Corsa EVO levará o MFD (visor multifuncional) para o próximo nível. Agora, todos os jogadores podem atribuir os botões que preferem para alternar entre as páginas do MFD e beneficiar de:
A visualização da tabela de classificação em tempo real, particularmente útil para observar diferenças ao vivo
A tabela de classificação oficial, que mostra as melhores voltas válidas e as diferenças por volta
Página de configurações de entrada, que permite aos jogadores definir as suas configurações de FFB, volante ou gamepad
O visor multifuncional será melhorado ao longo do tempo, durante o desenvolvimento do Acesso Antecipado.
Além disso, os componentes do velocímetro, dos pneus e das marchas receberam atenção, com a adição de informações úteis, como a indicação do Limitador de Pit Stop.
CONTEÚDO DO ACESSO ANTECIPADO 2
Novos carros
Alfa Romeo 75 1.8 Turbo Evoluzione
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA
Honda NSX-R
Lotus Exige V6 Cup
Maserati GT2
Mazda MX-5 NA
Porsche 911 Turbo 3.6 (964)
Novas pistas
Circuito das Américas
Donington Park
Novo modo de jogo
Custom Race Weekend: este novo modo vai permitir aos jogadores criar o seu próprio evento de corrida completo, incluindo treinos, qualificação e voltas de aquecimento antes da corrida propriamente dita.
Replay Gallery: esta nova funcionalidade permite aos jogadores guardar replays e voltar a ver as suas sessões de jogo, para analisar o desempenho, estudar as dinâmicas das corridas ou simplesmente guardar os melhores momentos para partilhar com os outros.
Novas funcionalidades
Melhoria de IA com uma nova página de geração de adversários personalizados e com pilotos controlados pela IA que vão mostrar comportamentos diferentes dependendo do nível de dificuldade.
Principais modos de jogo: Open e Career.
Melhorias
A versão 0.2 vai trazer uma longa lista de melhorias, focadas em garantir mais estabilidade e uma jogabilidade mais fluida.
Otimização para todas as configurações, incluindo RV e ecrãs triplos.
Melhorias de estabilidade e desempenho na interface do utilizador, renderização e física.
Melhorias ao nível da jogabilidade e da IA
E muito mais.
Acesso Antecipado 1: conteúdo de veículos
Abarth 695 Biposto
Alfa Romeo Giulia GTAm
Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce
Alpine A110 S
Alpine A290_β Concept
Audi RS 3 Sportback
BMW M2 CS Racing
BMW M4 CSL
Chevrolet Camaro ZL1
Ferrari 296 GTB
Ferrari 488 Challenge EVO
Ford Escort RS Cosworth
Honda S2000
Hyundai i30 N Hatchback
Lancia Delta HF Integrale "Evoluzione 2" (1993)
Lamborghini Huracàn STO (2021)
Lotus Emira
Mazda MX-5 ND Cup
Mercedes-AMG GT2
Porsche 911 GT3 Cup (992)
Toyota GR86
Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport
Acesso Antecipado 1: conteúdo de pistas
Brands Hatch Motor Racing Circuit
Fuji International Speedway
Mount Panorama Motor Racing Circuit
Suzuka International Racing Course
Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari - Imola
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