Assetto Corsa Evo - PC (Steam)

ZAWARTOŚĆ WCZESNEGO DOSTĘPU 5

Ta aktualizacja dodaje nowe samochody, wprowadza tory Watkins Glen oraz Paul Ricard odtworzone na podstawie skanów laserowych, a także udostępnia tryb wolnej kamery umożliwiający filmową eksplorację, powtórki i tworzenie materiałów. W planach są kolejne ulepszenia.

Aktualizacja zawiera również uaktualnienie DLSS do wersji 4.5 oraz oferuje dalsze usprawnienia kluczowych systemów, takich jak limity toru i dynamiczne zachowanie nawierzchni, tworząc skalowalne fundamenty pod dalszy rozwój projektu.

Informacje o Assetto Corsa EVO

Assetto Corsa EVO jeszcze wyżej podnosi poprzeczkę realizmu, który sprawił, że marka stała się jedną z najpopularniejszych symulacji jazdy ostatniej dekady.

Podobnie jak w przypadku poprzednika, Assetto Corsa EVO będzie zawierać samochody z różnych klas, obejmujące całe lata historii motoryzacji: od samochodów drogowych, klasyków i hipersamochodów po samochody wyścigowe – najbardziej kultowych przedstawicieli świata motoryzacji i sportów motorowych. Każdy pojazd jest odwzorowany przez autorski silnik fizyczny i graficzny Kunos, symulujący mechaniczne, elektroniczne i aerodynamiczne osiągi w połączeniu z wiernością torów stworzonych przy użyciu technologii Laserscan.

Przez cały okres wczesnego dostępu będzie można doświadczyć stale poszerzającej się gamy pojazdów, torów i trybów gry, ewoluujących w kierunku premiery wersji 1.0.

Wraz z wprowadzeniem nowego, opatentowanego przez KUNOS Simulazioni, fotorealistycznego silnika o wysokiej wydajności, VR i obsługa trzech ekranów stały się pierwszorzędnymi funkcjami, a nowy model matematyczny skrupulatnie symuluje właściwości asfaltu w różnych dynamicznych warunkach pogodowych, co gwarantuje autentyczne i realistyczne wrażenia. Zdefiniują one na nowo standardy, które sprawiły, że marka Assetto Corsa stała się znana na całym świecie.

ZAWARTOŚĆ WCZESNEGO DOSTĘPU 5

Nowe pojazdy

Drogowe

• Audi Sport quattro (1983)

• BMW M2

• Caterham Seven 485 CSR Final Edition

• Toyota AE86 + Tuned

• Volkswagen Golf MK1

GT

• Porsche 911 GT3 RS (992)

Wyścigowe

• Dallara EXP

Nowe tory (odtworzone w technologii skanowania laserowego)

• Watkins Glen International – z 4 wariantami konfiguracji toru

• Circuit Paul Ricard – z 4 wariantami konfiguracji toru

• Tryb wolnej kamery (wersja wczesna)

Wersja 0.5 wprowadza tryb wolnej kamery, pozwalając graczom eksplorować samochód, otoczenie i akcję z zupełnie nowych perspektyw. Umożliwia rejestrowanie powtórek oraz wykonywanie zrzutów ekranu i nagrań wideo przy użyciu narzędzi zewnętrznych. Tryb ten jest nadal w fazie rozwoju, a kolejne funkcje – w tym elementy trybu fotograficznego – zostaną dodane na późniejszym etapie, w oparciu o opinie społeczności.

Aktualizacje grafiki i technologii – DLSS 4.5

Wersja 0.5 obejmuje aktualizację DLSS do wersji 4.5, wprowadzając dalsze usprawnienia w zakresie skalowalności wydajności oraz jakości obrazu w szerokiej gamie konfiguracji sprzętowych. Cel pozostaje niezmienny: konsekwentne dążenie do jak najlepszego stosunku jakości obrazu do wydajności.

Usprawnienia rozgrywki i dalszy rozwój

Interfejs: wybór samochodu oraz samochód gracza w trybie wieloosobowym, strona sterowania

Dzięki ulepszonemu interfejsowi wyboru samochodów oraz aktualizacjom zaplecza trybu wieloosobowego administratorzy serwerów i Daily Racing Portal mogą teraz precyzyjniej definiować dopuszczone pojazdy – aż do konkretnej wersji i wyglądu – co pozwala graczom dołączać do dziennych wyścigów własnymi, dostrojonymi samochodami i w wybranych kolorach nadwozia.

Limity toru i niebieskie flagi

Kary za przekraczanie limitów toru mogą wydawać się surowe lub nieprzewidywalne, dlatego w wersji 0.5 kontynuujemy prace nad systemem oceny zysku czasowego, aby lepiej dopasować kary do faktycznie uzyskanej przewagi. Funkcja ta jest nadal testowana i zostanie w pełni wdrożona, gdy spełni standardy rywalizacji. Wprowadzono również logikę niebieskich flag, aby pomóc kierowcom lepiej odczytywać sytuację wyścigową.

Usprawnienia pamięci współdzielonej

Naprawiono problemy z pamięcią współdzieloną, przywracając zgodność z wcześniejszymi tytułami, eliminując drgania sprzętu podczas wczytywania oraz odtwarzając pełną jakość danych dla platform ruchu i powiązanych urządzeń.

Dynamiczny tor: trwają prace nad przebudową

System dynamicznego toru jest przebudowywany w celu poprawy narastania gumy na nawierzchni, zachowania wody, wsparcia dla trybu wieloosobowego oraz synchronizacji serwerowej. Wersja 0.5 wprowadza ulepszenia shaderów wizualnych odpowiedzialnych za nagumowanie toru, natomiast kluczowe zmiany systemowe pojawią się na późniejszym etapie. Traktujcie tę aktualizację jako istotną modernizację infrastruktury, której bardziej widoczne efekty nadejdą już wkrótce.

ZAWARTOŚĆ WCZESNEGO DOSTĘPU 4 (ŁĄCZNIE Z PORTALEM CODZIENNYCH WYŚCIGÓW)

Nowe pojazdy (dostępne w N wariantach)

Klasa wyścigowa

• Ferrari SF-25

GT

• Ferrari F40 LM

• Porsche Cayman 718 GT4 RS (w tym wersja z pakietem Weissbach)

Drogowe

• BMW M3 (E46) CSL

• BMW M8 Competition Coupé (F92)

• Ferrari Daytona SP3

• Mini John Cooper S (Mk VI) (w tym wariant wyczynowy z silnikiem B16)

• Peugeot 205 T16

• Renault 5 GT Turbo

• Toyota Supra Turbo RZ (MK IV) – w tym dedykowany wariant Drift.

Nowe tory

• Autodromo Nazionale di Monza

• Michelin Raceway Road Atlanta

• Nürburgring (2 układy)

• Nordschleife (3 układy, w tym Touristenfahrten)

• Oulton Park Circuit (2 układy)

To największe rozszerzenie torów w ramach wczesnego dostępu – wszystkie trasy zostały zeskanowane laserowo i odwzorowane z charakterystyczną dla KUNOS Simulazioni dbałością o detale.

Wszystkie tory Formuły 1 zostały również zaktualizowane o strefy DRS, aby obsługiwać Ferrari SF-25.

Portal codziennych wyścigów (acevo.gg)

Wraz z premierą wersji 0.4 KUNOS Simulazioni wprowadza acevo.gg – portal codziennych wyścigów, który umożliwia graczom dołączanie do zaplanowanych wyścigów online. System dzieli uczestników na grupy na podstawie ich GridRating, łącząc ze sobą kierowców o zbliżonym poziomie umiejętności.

Gracze mogą:

• przeglądać codzienne wyścigi w portalu online;

• rejestrować się bez konieczności uruchamiania gry;

• automatycznie dołączać do właściwego serwera po rozpoczęciu wydarzenia;

• uzyskać dostęp do swojego GridRating, który przenoszony jest z SimGrid.

Ten pierwszy krok wprowadza do Assetto Corsa EVO rywalizację online w zorganizowanej formie. Z czasem system będzie rozwijany o funkcje ligowe, zaawansowane statystyki oraz głębszą integrację z grą.

Usprawnienia i ulepszenia fizyki

W wersji 0.4 dalszym udoskonaleniom poddano wydajność, rozgrywkę i grafikę, a także przeprowadzono znaczną ewolucję modelu fizyki, koncentrując się na oponach, układzie napędowym, systemach hybrydowych oraz force feedback.

Informacje o aktualizacji fizyki

• Nowa metoda tłumienia pracy opony zapewnia większą podatność i bardziej spójną przyczepność, co przekłada się na większą pewność prowadzenia we wszystkich samochodach.

• Udoskonalona bezwładność opon oraz współczynnik poślizgu zapewniają bardziej naturalne zachowanie trakcji podczas hamowania i przyspieszania.

• Nowy model przyczepności łączy wyższy bazowy poziom adhezji z progresywnymi limitami poślizgu złożonego, nagradzając precyzyjną jazdę i dobre panowanie nad samochodem.

• Zaawansowane modelowanie temperatury i zużycia opon szczegółowo odwzorowuje zachowanie termiczne, degradację oraz pełny cykl pracy opon.

• Ujednolicony system hybrydowy oraz KERS/ERS zapewnia wierną logikę wykorzystania mocy i odzyskiwania energii.

• Udoskonalony model drgań układu napędowego wprowadza mechaniczną elastyczność i nieliniową sztywność, zapewniając bogatsze odczucia w force feedback.

• Elektroniczne ustawienia balansu hamulców, turbodoładowania, amortyzatorów i dyferencjału są teraz w pełni regulowane z poziomu kokpitu.

• Ulepszono działanie skrzyń DCT oraz osi sztywnej, a także wprowadzono realistyczny opór toczenia, co przekłada się na bardziej rzeczywiste prędkości maksymalne.

Znaczące ulepszenia dźwięku

System audio otrzymał rozbudowane ulepszenia, które poprawiają czytelność dźwięku silnika, odczucia związane z pracą układu przeniesienia napędu, działanie turbodoładowania oraz szczegółowość otoczenia.

• Tonacja dźwięku turbiny jest teraz powiązana z poziomem doładowania i obrotami silnika.

• Przebudowane zestawy dźwięków układu przeniesienia napędu.

• Bardziej szczegółowe sygnały przejścia VTEC.

• Całkowicie przebudowany model drgań układu napędowego.

• Ulepszone strzały z wydechu i syczenie turbiny.

• Nowe dźwięki ocierania i padającego deszczu.

• Zaktualizowane nagrania dźwiękowe dla wielu pojazdów.

Te ulepszenia przekładają się na bardziej immersyjne, realistyczne brzmienie wszystkich samochodów.

Grafika – główne ulepszenia

Aktualizacja 0.4 to kolejny krok naprzód w szczegółowości oprawy graficznej, z ulepszeniami skoncentrowanymi na materiałach, optymalizacji oraz czytelności kokpitu.

• Zmodyfikowane materiały lakieru samochodów.

• Lepsze przetwarzanie końcowe oraz renderowanie ruchu.

• Zredukowane zużycie pamięci VRAM oraz poprawione wykorzystanie pamięci.

• Poprawki wyświetlaczy na desce rozdzielczej oraz problemów z materiałami.

• Aktualizacje wizualne dla MX-5 Cup w wersjach ND1 i ND2, Lamborghini Huracán ST EVO2 oraz Porsche GT4 Clubsport MR.

• Zaktualizowane zestawy wskaźników w różnych modelach.

Gracze szczególnie odczują płynniejszą wydajność w zatłoczonych scenach, takich jak wyścigi online i rywalizacja z wieloma samochodami.

Interfejs – nowe dodatki i usprawnienia

Interfejs użytkownika nadal ewoluuje dzięki ulepszeniom ukierunkowanym na większą czytelność, lepszą orientację w sytuacji wyścigowej oraz sprawniejsze zarządzanie systemami elektronicznymi.

• Rozszerzone powiadomienia HUD.

• Zaktualizowana lista serwerów z czytelniejszymi informacjami o liczbie graczy i serwerów.

• Przebudowana lista rankingowa po stronie klienta.

• Mapy torów dodane do HUD oraz ekranów w alei serwisowej.

• Wprowadzono widżet czatu dla trybu wieloosobowego.

• Rozszerzono MFD, aby obsługiwał nowe systemy elektroniczne pojazdu.

• Ulepszono widżety prędkościomierza, biegów oraz opon.

• Dodano liczniki przebiegu dla posiadanych pojazdów.

Te aktualizacje skupiają się na udoskonalaniu interfejsu, poprawiając wygodę użytkowania funkcji wyścigowych dla wszystkich typów kierowców.

ZAWARTOŚĆ WCZESNEGO DOSTĘPU 3 (WŁĄCZNIE Z TRYBEM WIELOOSOBOWYM)

Nowe pojazdy

Klasa GT

• BMW M4 GT3 EVO

• Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2

• Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport 

Specjalne

• Caterham Seven Academy Racer

• Dallara Stradale

• Ferrari F2004 

Klasa Classic/Road

• Audi RS 6 Avant

• BMW M3 Sport Evo (E30)

• Mercedes-Benz 190E AMG 2.5-16 Evo II 

Nowe tory

• Circuit de Spa-Francorchamps

• Red Bull Ring 

Tryb wieloosobowy

Wraz z pierwszą wersją trybu wieloosobowego, KUNOS Simulazioni wprowadza możliwość rywalizacji online w Assetto Corsa EVO, pozwalając graczom z całego świata ścigać się ze sobą po raz pierwszy.

Na tym początkowym etapie serwery obsługują maksymalnie 16 graczy, a ta liczba będzie stopniowo zwiększana – aż do pełnej pojemności torów, a nawet więcej. 

Usprawnienia i nowy model opon

Obok kolejnych optymalizacji wydajności i ulepszeń grafiki, model opon i fizyki został jeszcze bardziej udoskonalony we wczesnym dostępie 3.

Informacje o usprawnieniach fizyki

• Wzmocnione tłumienie: tłumienie jest teraz realizowane z częstotliwością 1000 Hz.

• Nowy, autorski algorytm zawieszenia: pozwala na bardziej precyzyjną symulację pracy zawieszenia.

• Model opon EVO-lved – etap 1: skalibrowano i znacząco poprawiono różne parametry wpływające na zachowanie opon, co pozwala na dokładniejszą symulację. 

Znacząca poprawa jakości dźwięku

Dokonano kompleksowej przebudowy systemów dźwiękowych, ze szczególnym uwzględnieniem dźwięków silnika, aby zapewnić bardziej immersyjne i realistyczne doświadczenie jazdy.

• Przeprojektowane dźwięki zapłonu i rozruchu

• Unikalna barwa silnika dla każdego pojazdu

• Kalibracja bezwładności silnika

• Ulepszone modelowanie tłumienia i sztywności układu napędowego

• Dokładność opóźnienia przepustnicy i reakcji momentu obrotowego

• Realistyczna symulacja wystrzałów w układzie wydechowym 

Grafika – kluczowe poprawki

Obok kolejnego etapu optymalizacji sprzętowej oraz ogólnych usprawnień, w aktualizacji 3 programu wczesnego dostępu Assetto Corsa EVO położono nacisk na poniższe elementy silnika graficznego:

• Ulepszona dynamiczna globalna iluminacja.

• Optymalizacja wydajności GPU i CPU, z najbardziej zauważalnymi poprawkami w zatłoczonych scenach, takich jak wyścigi wieloosobowe.

• Drastyczne zmniejszenie zużycia pamięci VRAM, które powodowało większość przypadków spadku płynności.

• Ogólne poprawki efektów post-processingu, takich jak rozmycie ruchu. 

Interfejs użytkownika – nowe funkcje i ulepszenia skoncentrowane na aspekcie wyścigowym

Oprócz różnych usprawnień podnoszących komfort użytkowania, interfejs użytkownika w wersji 3 wczesnego dostępu Assetto Corsa EVO wprowadza MFD (Multi-Function Display) na wyższy poziom. Teraz wszyscy gracze mogą przypisać własne przyciski do przełączania stron MFD i korzystać z następujących funkcji:

• Widok tabeli wyników w czasie rzeczywistym, szczególnie przydatny do obserwowania aktualnych różnic czasowych.

• Oficjalna tabela wyników, na której pokazywane są najlepsze okrążenia oraz różnice czasowe między okrążeniami.

• Strona ustawień sterowania, która pozwala graczom konfigurować siłę sprzężenia zwrotnego (FFB), ustawienia kierownicy lub pada. 

Multi-Function Display będzie stopniowo rozbudowywany w trakcie rozwoju gry we wczesnym dostępie.

Ponadto, prędkościomierz oraz wskaźniki opon i biegów zostały ulepszone poprzez dodanie przydatnych informacji, takich jak wskazanie ogranicznika prędkości na pit-stopie. 

ZAWARTOŚĆ WCZESNEGO DOSTĘPU 2

Nowe pojazdy

• Alfa Romeo 75 1.8 Turbo Evoluzione

• Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

• Honda NSX-R

• Lotus Exige V6 Cup

• Maserati GT2

• Mazda MX-5 NA

• Porsche 911 Turbo 3.6 (964)

Nowe tory

• Circuit of the Americas

• Donington Park

Nowy tryb gry

• Niestandardowy weekend wyścigowy: ten nowy tryb pozwoli graczom zaprojektować własne kompletne wydarzenie wyścigowe, w tym okrążenia treningowe, kwalifikacyjne i rozgrzewkowe przed samym wyścigiem.

• Galeria powtórek: zupełnie nowa galeria powtórek pozwala graczom zapisywać pliki powtórek i powracać do sesji rozgrywki, aby przejrzeć swoje osiągnięcia, zbadać dynamikę wyścigów lub po prostu nagrać najważniejsze wydarzenia i podzielić się nimi z innymi.

Nowe funkcje

• Ulepszenie sztucznej inteligencji z nową niestandardową stroną generowania przeciwników SI i kierowcami sterowanymi przez SI, którzy będą wykazywać różne zachowania w zależności od poziomu trudności.

Usprawnienia

Wersja 0.2 będzie zawierała długą listę usprawnień skoncentrowanych na zapewnieniu większej stabilności i płynniejszej rozgrywki.

• Optymalizacja wszystkich konfiguracji, VR i obsługi trzech ekranów.

• Poprawki stabilności i wydajności interfejsu użytkownika, renderowania i fizyki.

• Usprawnienia rozgrywki i SI

• I jeszcze więcej.

Wczesny dostęp 1 – pojazdy

• Abarth 695 Biposto

• Alfa Romeo Giulia GTAm

• Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce

• Alpine A110 S

• Alpine A290_β Concept

• Audi RS 3 Sportback

• BMW M2 CS Racing

• BMW M4 CSL

• Chevrolet Camaro ZL1

• Ferrari 296 GTB

• Ferrari 488 Challenge EVO

• Ford Escort RS Cosworth

• Honda S2000

• Hyundai i30 N Hatchback

• Lancia Delta HF Integrale "Evoluzione 2" (1993)

• Lamborghini Huracàn STO (2021)

• Lotus Emira

• Mazda MX-5 ND Cup

• Mercedes-AMG GT2

• Porsche 911 GT3 Cup (992)

• Toyota GR86

• Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport

Wczesny dostęp 1 – tory

• Brands Hatch Motor Racing Circuit

• Fuji International Speedway

• Mount Panorama Motor Racing Circuit

• Suzuka International Racing Course

• Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari - Imola

• WeatherTech Raceway Laguna Seca

Wczesny dostęp 1 – tryby gry

·         Jeden gracz:

·        Trening

·         Szybki wyścig

·         Akademia jazdy

·         Wydarzenia specjalne:

·         Gorąca jazda

·         Jazda próbna